无损检测仪器
根据该项目实际需要，采用声频应力波反射法对锚杆锚固质量进行无损检测，使用由声波发射接收系统、数据采集系统和数据处理系统组成的BS-I系列锚杆锚固质量检测仪。声波发射采用了新型特殊材料发射换能器，可保证检测信号的稳定性，且发射功率可调节，能适应测量不同长度锚杆的要求。接收换能器外形精致小巧，可直接吸附在检测样品上，灵敏度高,接收频带宽。
不同锚固质量等级测试波形分析
渝万铁路全长247km,按照规范标准及设计图纸要求，对工程范围内的锚杆进行大批量抽检，共检测了5332根工程锚杆，对发现的问题及时处理、补强。路基边坡框架梁节点处长锚杆采用©32HRB335螺纹钢制作，锚杆间距为3.0m,与水平面倾角15。〜35。。建设单位至工程质量监督机构多次现场检查及检测,认为该项目的锚杆施工质量在无损检测技术的把控下，对比以往铁路项目的锚杆施工品质，有了很大程度地提升，下面陈列几个有代表性的检测波形剖析，见图1〜图4。
图1对应的锚杆实际长度为6.0m,检测长度为5.99m,饱和度为90.9%,上面波形图上看不到明显的底部反射，但从检测波形可以明显看出一突变，确定为锚杆底部，波形完整、有规律且波形反射曲线没有异常缺陷反应，说明该锚杆、砂浆、和周围岩体三者之间灌注均匀密实，锚杆锚固质量很好。
经多次现场开挖和拉拔试验验证，检测结果与实际情况大致相同，与预计成效相同。证明声频应力波无损检测法检测锚杆锚固距离与注浆饱和度有比较显著的应用意义，然而因为现实锚固状况较为繁杂，存在诸多影响要素，所以应当注重下述几个方面：
(1)检测之前应当对锚杆端进行有效清除，发射换能器和接收换能器距离合理尽量减少环境干扰，锚杆端部必须打磨平整、锈迹清除干净；调整外露杆体位置，外露杆体应与内锚杆杆体在一条直线上，发射换能器和接收换能器要间隔一定距离，不能直接接触；
(2)采集信号前,收集相关施工、设计和地勘资料,预估锚杆长度，设置合理的采样参数，合理的采样参数有助于采集较真实的数据,对后期进行数据处理分析有一定的帮助；
(3)锚杆支护体系内部不密实、空洞、少浆等缺陷较多的情况下应综合利用现有的数据处理手段进行系统的分析、判识，对缺陷的地点与类别进行更加准确的判断，进而对锚杆的作业品质进行契合现实状况的评判。
伴随锚杆支护技术在铁路项目中的大范围运用，其检测项目工作量逐渐增大。锚杆无损检测技术有显著的运用简便、人员所需数量少、工作效率高、检测进度快、检测成本低、检测数据准确等优点,在铁路建设中值得大力推广。
